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Les feux de jour (feux diurnes) sont autorisés en France, fortement recommandés par laSécurité routière, vivement critiqués par les associations de motards français, et serontobligatoires sur les véhicules neufs VP à partir du 1er janvier 2011, et sur les poids lourds en juillet 2012.

Les feux de jour (feux diurnes), quels que soient leur type (ampoule normale ou led) ne sont en aucun cas des veilleuses ou des antibrouillards. Ils correspondent à la définition donnée par réglement européen ECE R87. En France, Les feux de jour (feux diurnes) sont prévus par le code de la route à l’articlie R313-4-1. Les feux de jour (feux diurnes) sont des feux dédiés pour l’éclairage de jour PAR TEMPS CLAIR uniquement. Ils doivent donc impérativement être éteints lors du passage en veilleuse, code, antibrouillard. L’appel de phare peut par contre se cumuler au feu diurne. Audi a utilisé une annexe du règlement qui permet l’atténuation de 50% de la luminosité du feu de jour en cas d’utilisation avec les feux traditionnels.

Des normes doivent être respectées pour l’installation de ces feux : hauteur minimale par rapport au sol : 35 cm, espacement minimal entre les feux : 60 cm, sous peine de tomber dans d’autres catégories de feux et de pouvoir être verbalisé.
Montage feux de jour (feux diurnes) :

Idée n°1 : dans les moustaches de phare, juste en dessous des phares. Soulignerait le phare, il y a la place de les intégrer à condition de ne pas être trop profonds.

Idée n°2 : dans les grilles d’aération sous le parechoc si il y a de la place.

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